▶ 阶段2 — 行前准备
日本铁路通票 2026 — 7日、14日、21日价格，能坐哪些新干线，是否划算：5步看懂
自2026年10月1日购买起，海外指定销售代理店的价格为7日¥53,000（本页“¥”均指日元）、14日¥84,000、21日¥105,000（普通车厢）。如果只是往返东京和京都，不需要买通票。如果沿途去京都、大阪、广岛，再一路到博多，7日普通车厢通票¥53,000就能回本。
按路线判断 →
✓ 2026年10月更新 · 💴 日元计价，10月7日确认，随汇率变动
这一页帮你决定三件事：买不买、买哪种、在哪里买。找到和你的行程最接近的那一种，就能直接走到购买那一步。
第1步 — 按路线判断日本铁路通票是否划算
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第1步 — 按路线判断日本铁路通票是否划算 把7日券¥53,000与单独买票的总额做比较
找到你的行程，看通票划不划算 把各区间的车票（乘车券＋特急券）加起来，与7日普通车厢通票¥53,000（JR Pass Direct的售价，日元计价，2026年10月7日确认）比较。竖线是通票的价格。地图上的编号对应下面的行程编号。
1 ✓ 划算 7天5段 一路玩到博多
东京→京都 +¥13,850 新大阪 +¥2,870 广岛 +¥10,420 博多 +¥9,100 东京 +¥22,750
车票合计¥58,990 （约合人民币2,484元 ） 7日券 ¥53,000
通过本页链接购买时，我可能会获得佣金。
两者都是7日普通车厢通票。Klook英文页面的美元标价为US$335.35（2026年10月9日确认），JR Pass Direct为¥53,000（2026年10月7日确认）。以本国货币支付的金额会随汇率变动。
东京 京都 新大阪 广岛 博多 1 2 3 4 1 ✓ 京都·广岛·博多一圈 2 ✗ 京都·大阪·广岛 3 ✗ 只往返东京⇄京都 4 → 1～2个地区（例：关西）
2 ✗ 买票更便宜 7天4段 京都、大阪、广岛绕一圈
东京→京都 +¥13,850 新大阪 +¥2,870 广岛 +¥10,420 东京 +¥18,910
车票合计¥46,050 （约合人民币1,939元 ） 7日券 ¥53,000
出发前先订好座位，凭二维码乘车，到了车站不用排队买票。上面的差额按车站售价计算，与Klook的美元标价不同。
3 ✗ 不用买通票 7天2段 只往返东京⇄京都
东京→京都 +¥13,850 东京 +¥13,850
车票合计¥27,700 （约合人民币1,166元 ） 7日券 ¥53,000
出发前先订好座位，凭二维码乘车，到了车站不用排队买票。上面的差额按车站售价计算，与Klook的美元标价不同。
4 → 看地区通票 例：关西 只玩1～2个地区
关西广域周游券 5日 ¥12,000
地区通票¥12,000起 （约合人民币505元 ） 7日券 ¥53,000
经常当天往返奈良、姬路、宫岛等地的人，买通票更有利；在东京或大阪连住好几晚、移动天数少的行程，则用不满7天。
第2步 — 日本铁路通票2026年价格（7日、14日、21日）与购买渠道
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第2步 — 日本铁路通票2026年价格（7日、14日、21日）与购买渠道 选择天数和车厢等级，再决定在哪里买
选好天数和车厢再购买 金额为连续7日、14日、21日的JR Pass Direct售价（日元计价，2026年10月7日确认）。海外指定销售代理店的价格，自2026年10月1日购买起调整为此金额（JR集团2026年4月9日公布）。以本国货币支付的金额会随汇率变动。
普通车厢 绿色车厢
第1步比较的通票 一周内东京到九州
7日 普通车厢
成人 ¥53,000
儿童 ¥27,000 每天约¥7,571
Klook：US$335.35（英文页面的美元标价，2026年10月9日确认）
座位更宽，车厢更安静
7日 绿色车厢
成人 ¥74,000 约合人民币3,116元
儿童 ¥37,000 每天约¥10,571
比普通车厢贵¥21,000。座位为2＋2排列
加上九州、东北、北海道
14日 普通车厢
成人 ¥84,000 约合人民币3,537元
儿童 ¥42,000 每天¥6,000
比买两张7日券便宜¥22,000
两周旅行坐头等座
14日 绿色车厢
成人 ¥116,000 约合人民币4,884元
儿童 ¥58,000 每天约¥8,286
比普通车厢贵¥32,000。座位为2＋2排列
普通车厢中日均最低 从北海道纵贯到九州
21日 普通车厢
成人 ¥105,000 约合人民币4,421元
儿童 ¥53,000 每天¥5,000
比买三张7日券便宜¥54,000
绿色车厢中日均最低 三周旅行坐头等座
21日 绿色车厢
成人 ¥147,000 约合人民币6,189元
儿童 ¥74,000 每天¥7,000
比普通车厢贵¥42,000。座位为2＋2排列
Klook 评分4.8／5，预订超过70万次。兑换券免运费邮寄。可提前180天预订；出行日在90天以内，几分钟内收到确认（90天以后的约在出行前70天确认）JR Pass Direct 评分4.8／5。可选择显示的货币。随身WiFi和接机迎宾服务（到达时有专人协助）也能在同一网站订购
7日·普通车厢 在Klook预订7日券，兑换券邮寄到手。
预订 →
如果行程里像东北、北陆新干线这样的长途区间多，或者在樱花、红叶、新年假期（年末年初）等普通车厢指定席容易订满的时期出行，绿色车厢值得多付这笔差价。如果都是短途移动，普通车厢就够了。
全国版通票的使用对象，是以“短期滞在”（Temporary Visitor）身份入境的外国游客。兑换时会核对入境时获得的上陆许可和护照。通票的7日、14日、21日从开始使用那天起连续计算。开始使用的日期可以自己选，不必是兑换当天，所以到达当天从机场到市区买普通车票，从开始长途移动的那天起用通票，就不会浪费。
出发前买好，到达后在机场窗口就能马上兑换。在Klook购买时，兑换券免运费邮寄（商品页面显示为4个工作日）。须在购买日起90天内到日本兑换成通票，并在兑换后30天内开始使用。确认邮件和Klook的凭证不能用来兑换，必须出示邮寄来的兑换券（Klook商品页面的说明）。
准备
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第3步 — 只去1～2个地区就选地区通票
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第3步 — 只去1～2个地区就选地区通票 比全国版便宜，畅坐所去地区
如果行程大部分集中在1～2个地区，地区通票便宜得多。“关西地区周游券”已于2026年9月30日停售，去关西请选“关西广域周游券”。
按要去的地区选购 成人价格（日元计价，2026年10月8日确认）。色条和“便宜”的金额，是与全国版7日普通车厢¥53,000相比。
博多 广岛 冈山 大阪 京都 名古屋 金泽 高山 1 2 3 4 5 1 关西广域 2 西日本全地区 3 九州 4 关西＆北陆 5 高山·北陆
1 关西广域周游券 适合从关西当天往返城崎温泉、天桥立、冈山的人。含山阳新干线（新大阪～冈山）指定席 5日 ¥12,000 便宜¥41,000 约合人民币505元
2 JR西日本全地区通票 适合从关西去广岛、宫岛、博多、金泽的人。可乘坐山阳新干线（新大阪～博多） 7日 ¥26,000 便宜¥27,000 约合人民币1,095元
领取方式：电子票（无纸质兑换券）
3 JR九州铁路通票 适合游九州的人。可选全九州、北部九州（福冈、长崎、别府、熊本）或南九州 全九州
3日 ¥22,000 便宜¥31,000 约合人民币926元
5日 ¥24,000 便宜¥29,000
7日 ¥26,000 便宜¥27,000
北部九州
3日 ¥15,000 便宜¥38,000
5日 ¥17,000 便宜¥36,000
南九州
3日 ¥12,000 便宜¥41,000
Klook：US$75.79起 Klook上显示的最低价。地区和天数请在商品页面确认
4 关西＆北陆地区周游券 适合把京都、大阪、奈良与金泽、富山连起来玩的人。含北陆新干线（敦贺～上越妙高）和山阳新干线（新大阪～冈山）指定席 7日 ¥19,000 便宜¥34,000 约合人民币800元
5 高山·北陆地区周游券 适合从名古屋或大阪出发，游高山、白川乡、金泽的人 5日 ¥19,800 便宜¥33,200 约合人民币834元
领取方式：纸质兑换券免运费邮寄（Klook商品页面显示）
3 6 7 8 9 3 九州 6 JR EAST PASS 7 JR TOKYO Wide 8 东北·南北海道 9 北海道
6 JR EAST PASS 适合用一张票游东北、长野、新潟的人（可到青森、仙台、长野、新潟）。东海道新干线、伊豆急行、富士急行不在范围内 5日 ¥35,000 便宜¥18,000
10日 ¥50,000 便宜¥3,000
领取方式：电子兑换券（E-exchange order），在JR东日本的主要车站兑换。可提前180天预订 适用对象：持外国护照的人。没有“短期滞在”的要求（JR东日本；Klook商品页面也有同样的说明）
Klook：US$221.05起 天数请在商品页面确认
7 JR TOKYO Wide Pass 适合从东京去日光、伊豆、富士山方向的人。GALA汤泽仅限冬季和春季。不能乘坐东海道新干线 3日 ¥16,000 便宜¥37,000
领取方式：羽田机场、成田机场 适用对象：没有“短期滞在”的要求（JR东日本）。预订前请在Klook商品页面确认适用对象
Klook：US$104.39起
8 JR东北·南北海道铁路周游券 适合游东北和北海道南部的人。坐新干线去青森、山形，坐JR北海道去函馆、札幌 6日 ¥32,000 便宜¥21,000
领取方式：纸质兑换券免运费邮寄（Klook商品页面显示）
Klook：US$202.49起
9 JR北海道铁路通票 适合周游札幌、富良野、函馆的人。在日本的车站购买要贵¥1,000（¥23,000、¥29,000） 5日 ¥22,000 便宜¥31,000 约合人民币926元
7日 ¥28,000 便宜¥25,000
领取方式：附二维码的确认邮件。购买后90天内兑换
有些地区通票不能过自动检票口，这时请在人工检票口出示通票。地铁、私铁和巴士不在范围内，请搭配IC卡使用。JR西日本全地区通票可乘坐山阳新干线（新大阪～博多），但东海道新干线（新大阪～京都～东京）和九州新干线不在范围内。
地区通票在出发前上网购买，到日本后在机场或主要车站出示护照兑换。每种地区通票的适用对象不同。多数只限短期滞在的游客使用，住在日本的人不能购买。JR EAST PASS和JR TOKYO Wide Pass没有“短期滞在”的要求（JR东日本，2026年10月8日确认）。JR EAST PASS只要持外国护照就能使用；JR TOKYO Wide Pass请在预订前到Klook商品页面确认适用对象。如果要去两个地区，也可以买两张地区通票，错开日期使用。如果以京都、大阪市内观光为主、不出远门，买车票或用IC卡比任何通票都便宜。
关西～博多 7日 要去关西、广岛和博多，就在Klook预订JR西日本全地区通票。
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日本交通指南2026 — 新干线、JR Pass与IC卡全解析
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第4步 — 通票能坐的新干线：希望号、瑞穗号、光号、樱花号
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第4步 — 通票能坐的新干线：希望号、瑞穗号、光号、樱花号 先确认不能坐的车次和行李箱规定
全国版通票不能坐的新干线列车，只有希望号和瑞穗号。乘坐这两种列车所需的专用券价格，整理在图的下方。
通票能坐和不能坐的新干线 适用于全国版日本铁路通票。色带是该组列车的运行范围（每种列车的运行区间不同）。
东京 名古屋 京都 新大阪 广岛 博多 鹿儿岛中央
1 光号·樱花号 回声号·燕号 ✓ 1 光号·樱花号·回声号·燕号 ✓ 可乘坐·不加价 预订指定席也免费。与希望号、瑞穗号走同一条线路，可到京都、新大阪、广岛、博多
2 希望号 ✗ 2 希望号 ✗ 不可乘坐 东海道·山阳新干线
3 瑞穗号 ✗ 3 瑞穗号 ✗ 不可乘坐 山阳·九州新干线
改坐光号·樱花号，或买专用券乘坐希望号·瑞穗号
隼号·小町号·光辉号 ✓ 可乘坐 全车指定席，上车前须订座 GranClass ✗ 不可乘坐 绿色车厢通票也须另付费
从东京开往新大阪的光号上，天气好的时候可以从前进方向右侧的靠窗座位（普通车厢的E座）看到富士山。
希望号·瑞穗号专用券的价格
东京⇄ 名古屋 ¥4,180 京都·新大阪 ¥4,960 广岛 ¥6,500 博多 ¥8,140 新大阪⇄ 广岛 ¥4,170 博多 ¥4,960 博多⇄ 鹿儿岛中央 ¥5,150
樱花号、光号、回声号不加价
怎么订座位 兑换后，在车站的售票机或窗口预订。樱花季、黄金周、盂兰盆节、新年假期（年末年初）请尽早订
在海外指定销售代理店买的通票，兑换成通票之后，在车站的指定席售票机或JR售票处（绿色窗口）预订座位。樱花季（3月下旬～4月上旬）、黄金周（4月底～5月上旬）、盂兰盆节（8月中旬）和新年假期（年末年初）容易满座，行程一定下来就请预订。新干线准点发车，请提前5～10分钟到站台。
自由席 光号、樱花号、回声号的自由席，凭通票可直接乘坐（希望号、瑞穗号的自由席也不能坐）。旺季可能没有座位
东海道、山阳新干线有指定席和自由席。自由席在哪几节车厢因列车而异，请看站台上的指示。有通票就能直接坐自由席，但旺季可能没有座位。隼号、小町号、光辉号没有自由席，请务必先订好座位再上车。
不买通票的人：单独预订车票
出发前先订好座位，省下在窗口排队的时间
在Klook可以用本国货币支付。东京→京都、新大阪、名古屋、广岛，京都→东京，新大阪→广岛、东京的区间页面上，标有凭二维码乘车和可改签（2026年10月8日确认。改签条件因车次和座位种类而异，请在预订页面确认）。Klook英文页面以美元标价，支付金额会随汇率变动，可能与车站的售价不同。
其他区间也在出发前预订 Klook区间页面上显示的美元“起”价（英文页面的美元标价，普通车厢指定席，2026年10月9日确认）。金额因列车和座位而异，支付金额会随汇率变动。通过这些链接预订时，我可能会获得佣金。
也可以在车站或JR的网站购买 smartEX、JR西日本的网上预订、Eki-net，或当天在车站的售票机购买
在车站或JR的网站购买时（光号指定席：东京→京都¥13,850，东京→新大阪¥14,400。日元计价，2026年10月）：东海道、山阳新干线可用“smartEX”应用，海外发行的信用卡也能预订，无需纸质车票即可乘车。山阳、九州新干线可用JR西日本的网上预订，东北、北陆、上越新干线可用JR东日本的“Eki-net”。车站的售票机有英文界面，也可以当天购买。
大件行李箱须预约座位或寄送
按长、宽、高三边之和判断 适用于东海道、山阳、九州、西九州新干线
160cm 250cm
160cm以下 无需预约特大行李座位 超过160cm、250cm以内 预约最后一排的“附特大行李放置处的座位”。未预约就带上车须付¥1,000手续费（2026年10月），并会被要求挪动行李 超过250cm 不能带上车 在东京，酒店和机场之间可当日配送行李 Klook的行李配送服务范围是东京的酒店与羽田、成田机场之间，以及东京的酒店之间（Klook商品页面显示，2026年10月8日确认）。可以在到达当天从机场寄到酒店，或在回国当天从酒店寄到机场。受理时间请在Klook商品页面确认。 Klook 预订行李配送 →
要把行李箱寄到下一个城市的酒店，可以请酒店前台办理宅急便。一般第二天送达，请最晚在前一天交寄。
准备
日本电车刷信用卡2026 — 拍卡乘车、Suica与铁路通票全攻略
Updated July 2026 日本电车刷信用卡：2026年拍卡乘车完全指南 在日本坐电车，真能不买票、直接拿自己的Visa或Mastercard拍卡进站吗？2026年，日本电车刷信用卡终于从区域 …
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第5步 — 准备好一到就能用
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第5步 — 准备好一到就能用 兑换、IC卡、上网
在机场或主要车站的JR窗口出示兑换券和护照，即可兑换通票。地铁、私铁和巴士用IC卡，查换乘则离不开手机网络。
在窗口要做的3件事
1 把兑换券和护照交给窗口 2 告知开始使用的日期（请事先想好。从使用日的1个月前起就能兑换） 3 当场核对通票上的日期和姓名（签发后不能更改使用期间）
点选你需要的内容。
要查时刻表和换乘，从落地那一刻起就需要网络。手机支持eSIM的话，可以在出发前先装好。看重英文客服和5G网络就选Sakura Mobile，想自己挑流量套餐就选Klook。以本国货币支付的金额会随汇率变动。
不使用eSIM的人，请在出发前申请Sakura Mobile 的SIM卡。
📶
Sakura Mobile — 面向访日游客的SIM卡与流量
不使用eSIM的人请看这里。不依赖车站WiFi，也能查时刻表和站台
购买SIM卡 →
准备
日本IC卡2026 — Suica、Pasmo和ICOCA完整指南
▶ 阶段2 — 行前准备 日本IC卡 2026 — Suica、ICOCA、信用卡感应怎么选，东京·京都·大阪怎么坐 日本IC卡入门：只要有一张Suica、PASMO或ICOCA，或者一部手机，坐电车 …
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日本铁路通票常见问题
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日本铁路通票常见问题 价格、能坐的新干线、购买时机
2026年日本铁路通票多少钱（7日、14日、21日）？
自2026年10月1日购买起，海外指定销售代理店的价格为：普通车厢7日¥53,000、14日¥84,000、21日¥105,000，绿色车厢¥74,000、¥116,000、¥147,000（JR集团2026年4月9日公布）。JR Pass Direct的售价也是同样的金额（2026年10月7日确认）。儿童价格整理在第2步。金额为日元计价，以本国货币支付的金额会随汇率变动。
查看价格和购买渠道 ↑
日本铁路通票能坐新干线吗？
能。东海道、山阳、九州新干线的光号、樱花号、回声号、燕号都可以乘坐，不加价，预订指定席也免费。希望号和瑞穗号不在范围内，自由席也不能坐。GranClass和包厢需要另付费。
日本铁路通票能坐希望号吗？专用券多少钱？
只凭通票不能坐。每次乘车前购买一张仅限日本铁路通票持有人购买的“希望号·瑞穗号专用券”，就能乘坐。东京～京都、新大阪为¥4,960，东京～广岛为¥6,500，东京～博多为¥8,140，新大阪～博多为¥4,960（成人。绿色车厢、指定席、自由席金额相同。日元计价，2026年10月8日确认）。可在车站的指定席售票机或JR售票处（绿色窗口）购买，从乘车日前1个月到当天都能买。以本国货币支付的金额会随汇率变动。
查看全部专用券价格 ↑
日本铁路通票能坐樱花号吗？
能。樱花号不加价，预订指定席也免费。在山阳、九州新干线上，它是代替希望号、瑞穗号乘坐的列车。
只去东京、京都、大阪，该买日本铁路通票吗？
这个范围回不了本。东京⇄京都往返的车票是¥27,700。即使绕大阪、广岛一圈再回东京，也只要¥46,050，比7日券（¥53,000）便宜。到博多的话是¥58,990，通票就划算了（光号、樱花号、回声号普通车厢指定席的平季参考价，2026年10月）。行程延伸到九州、东北、北海道时再考虑通票。金额为日元计价，以本国货币支付的金额会随汇率变动。车票可在出发前通过Klook预订（见
车票的预订方法 ）。
日本铁路通票什么时候买好？
来日本之前买。兑换券须在签发日起3个月内到日本兑换成通票（JR集团的日本铁路通票网站）。Klook可提前180天预订，须在购买日起90天内兑换（Klook商品页面的说明。出行日在90天以后的预订，约在出行前70天收到确认）。
查看价格和购买渠道 ↑
到了日本之后还能买日本铁路通票吗？
在车站买不到。日本国内窗口的试行销售已于2023年10月1日结束（JR集团公布）。JR的说明是兑换券须在来日本之前购买，请在出发前买好。
买好日本铁路通票后要做的事
第1步 — 在机场兑换： 机场指南 里可以查到成田、羽田、关西的JR窗口和第一班车。
准备
日本WiFi SIM eSIM 2026 — 随身WiFi、SIM卡与eSIM全面对比
▶ 阶段2 — 出发准备 日本WiFi、SIM卡与eSIM 2026 — 出发前先选定一种 上网方式只有三种，其中一种最适合你的行程。出发前选好，走出到达大厅时就已 …
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图片来源: 城市夜景中的东京塔: Melv_L – MACASR, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons ) / 雨夜亮灯的东京站丸之内站舍: Dick Thomas Johnson, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons ) / 樱花与松江城: Matsue, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons ) / 岐阜高山祭（秋）的屋台: Sjaak Kempe from Groningen, The Netherlands, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons ) / 日本JR售票处的窗口: mrpbps, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons ) / 停靠站台的秋田新干线E6系: 掬茶, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons ) / 停靠月台的北陆新干线: るーと16, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons ) / 关西机场站的站厅: Kanchi1979, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons ) / 红叶中行驶的秋田新干线小町号: 掬茶, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons ) / 在地狱谷温泉中泡澡的日本猕猴: Asteiner, CC BY 3.0 (Wikimedia Commons ) / 夜晚停靠东京站站台的新干线: るーと16, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons ) / 停靠东京站站台的新干线: MaedaAkihiko, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons ) / 黄昏时从鹿儿岛市区眺望的樱岛: lumoplank, CC0 (Wikimedia Commons ) / 日本JR车站的售票柜台: mrpbps, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons ) / 金泽兼六园霞之池畔的松树: KimonBerlin, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons )
第1步比较的通票一周内东京到九州
座位更宽，车厢更安静
加上九州、东北、北海道
两周旅行坐头等座
普通车厢中日均最低从北海道纵贯到九州
3JR九州铁路通票适合游九州的人。可选全九州、北部九州（福冈、长崎、别府、熊本）或南九州
6JR EAST PASS适合用一张票游东北、长野、新潟的人（可到青森、仙台、长野、新潟）。东海道新干线、伊豆急行、富士急行不在范围内
7JR TOKYO Wide Pass适合从东京去日光、伊豆、富士山方向的人。GALA汤泽仅限冬季和春季。不能乘坐东海道新干线
8JR东北·南北海道铁路周游券适合游东北和北海道南部的人。坐新干线去青森、山形，坐JR北海道去函馆、札幌
9JR北海道铁路通票适合周游札幌、富良野、函馆的人。在日本的车站购买要贵¥1,000（¥23,000、¥29,000）
