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Photo credits: Kiyomizu-dera, Kyoto: KimonBerlin, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons) / Okazaki Canal, Kyoto: KimonBerlin, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons) / Kinkaku-ji, Kyoto: Martin Falbisoner, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

ジャパンレールパス 2026:7日・14日・21日の料金と乗れる新幹線

▶ ステージ2 — 準備

ジャパンレールパス 2026年版 — 7日・14日・21日の料金、乗れる新幹線、元が取れるかを5ステップで

2026年10月1日購入分から、海外の指定代理店等での料金は7日間¥53,000・14日間¥84,000・21日間¥105,000です(普通車)。東京と京都を往復するだけなら、パスは要りません。京都・大阪・広島に寄りながら博多まで足を延ばすなら、7日間・普通車¥53,000のパスで元が取れます。

ルートで判定する →

✓ 2026年10月更新 · 💴 円建て・10月7日確認・為替で変動

このページで決めるのは、買うか・どれを買うか・どこで買うかの3つです。自分の旅に近いものを選ぶと、その場で買う先まで進めます。

日本に住んでいる外国籍の人(就労・留学などの在留資格)は、全国版のジャパンレールパスを買えません。外国籍の人では、短期滞在の人だけが対象です。在留資格を問わず買えるのはJR EAST PASSです(JR東日本とKlookの案内、2026年10月8日確認)。JR TOKYO Wide Passも、JR東日本の案内には「短期滞在」の要件がありませんが、Klookの商品ページには対象者の条件が別に書かれているので、予約の前に確かめてください。新幹線の区間きっぷは、確認したKlookの区間ページ(東京→京都)に国籍や在留資格の条件が見当たりませんでした。

ステップ1 — ルートでジャパンレールパスの元が取れるか判定

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ステップ1 — ルートでジャパンレールパスの元が取れるか判定
7日間パス¥53,000と、切符を個別に買った合計を比べます
緑の山と川を見下ろす列車の窓際で、ジャパンレールパスの冊子を持つ手
旅で判定して、そのまま進む区間ごとの切符(乗車券+特急券)を足した合計を、7日間・普通車のパス¥53,000(JR Pass Directの販売価格・円建て・2026年10月7日確認)と比べます。縦の線がパスの額です。地図の番号は、下の旅の番号です。
1✓ 元が取れる7日間で5区間博多まで足を延ばす
東京→京都+¥13,850新大阪+¥2,870広島+¥10,420博多+¥9,100東京+¥22,750
切符の合計¥58,9907日間パス ¥53,000
このページのリンクから購入があると、私が紹介料を受け取ることがあります。
どちらも7日間・普通車のパスです。Klookは米ドル表示でUS$335.35(2026年10月9日確認)、JR Pass Directは¥53,000です(2026年10月7日確認)。現地通貨での支払額は為替レートで変わります。
東京京都新大阪広島博多12341✓ 京都・広島・博多を回る2✗ 京都・大阪・広島3✗ 東京⇄京都だけ4→ 1〜2地方(例:関西)
2✗ 切符が安い7日間で4区間京都・大阪・広島を回って戻る
東京→京都+¥13,850新大阪+¥2,870広島+¥10,420東京+¥18,910
切符の合計¥46,0507日間パス ¥53,000
出発前に席を押さえ、QRコードで乗車できるので、駅で並ばずに済みます。差額は駅で買う額で計算しています。Klookの額(米ドル表示)とは違います。
3✗ パス不要7日間で2区間東京⇄京都の往復だけ
東京→京都+¥13,850東京+¥13,850
切符の合計¥27,7007日間パス ¥53,000
出発前に席を押さえ、QRコードで乗車できるので、駅で並ばずに済みます。差額は駅で買う額で計算しています。Klookの額(米ドル表示)とは違います。
4→ 地方パスへ例:関西1〜2地方だけ回る
関西ワイドエリアパス 5日間¥12,000
地方パス¥12,000から7日間パス ¥53,000
全国版より¥41,000安いパスがある
区間の額は、ひかり・さくら・こだまの普通車指定席・片道・通常期の目安です(円建て・2026年10月時点。JR東海のアクセス検索で調べ、広島・博多から東京へは新大阪で乗り換え)。のぞみ・みずほは特急料金が別なので、入れていません。目安:東京→新大阪の片道(ひかり指定席)は¥14,400で、3回分は¥43,200、4回分は¥57,600です。4回分乗るとパスの額を超えます。

日帰りで奈良・姫路・宮島などに何度も出かける人はパスが有利になり、東京や大阪に何泊もして移動日が少ない旅程では、7日間を使い切れません。

ステップ2 — ジャパンレールパスの料金2026(7日・14日・21日)と買う先

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ステップ2 — ジャパンレールパスの料金2026(7日・14日・21日)と買う先
期間と車両クラスを選び、購入先を決めます
駅のJR券売窓口でスーツケースを持って並ぶ旅行者
期間と車両を選んで買う金額は、連続7日・14日・21日のJR Pass Directの販売価格です(円建て・2026年10月7日確認)。海外の指定代理店等の料金は、2026年10月1日購入分からこの額に改定されました(JRグループ 2026年4月9日発表)。現地通貨での支払額は為替レートで変わります。
普通車グリーン車
駅のホームに停まる白い新幹線ステップ1で比べたパス東京から九州まで1週間で
7日間普通車
おとな¥53,000
こども ¥27,0001日あたり 約¥7,571
KlookはUS$335.35(米ドル表示・2026年10月9日確認)
グリーン車のベージュ色の広い座席広い座席と静かな車内
7日間グリーン車
おとな¥74,000
こども ¥37,0001日あたり 約¥10,571
普通車より+¥21,000。座席は横2列+2列
¥53,000は、同じ7日間・普通車のパスのJR Pass Directの販売価格です。JR Pass Direct購入する →
ホームドアの向こうの赤い新幹線九州・東北・北海道を追加
14日間普通車
おとな¥84,000
こども ¥42,0001日あたり ¥6,000
7日間を2回買うより¥22,000安い
ホームに停まる青と金の新幹線2週間の旅を上級座席で
14日間グリーン車
おとな¥116,000
こども ¥58,0001日あたり 約¥8,286
普通車より+¥32,000。座席は横2列+2列
薄暗い駅に停まる新幹線の先頭普通車で1日あたりが一番低い北海道から九州まで縦断
21日間普通車
おとな¥105,000
こども ¥53,0001日あたり ¥5,000
7日間を3回買うより¥54,000安い
グリーン車のベージュ色の広い座席グリーン車で1日あたりが一番低い3週間の旅を上級座席で
21日間グリーン車
おとな¥147,000
こども ¥74,0001日あたり ¥7,000
普通車より+¥42,000。座席は横2列+2列
Klook評価4.8/5・予約70万件以上。引換証は送料無料で郵送。180日前から予約でき、旅行日が90日以内なら数分で確認が届く(90日より先は約70日前)JR Pass Direct評価4.8/5。表示する通貨を選べる。ポケットWi-Fiやミート&グリート(到着時のアシスタントサービス)も同じサイトで注文
1日あたりは、おとなの料金を日数で割った額です(1円未満を四捨五入し、割り切れないものに「約」)。7日間・普通車を2回買うと¥106,000、3回買うと¥159,000です。こどもは、引換証の発行日に6〜11歳の人です。販売店の評価と条件は、各社のページの表示です(2026年10月7日確認)。
7日間・普通車
Klookで7日間パスを予約し、引換証を郵送で受け取る。

予約する →

グリーン車は、東北・北陸新幹線のように長く乗る区間が多い旅や、桜・紅葉・年末年始など普通車の指定席が埋まりやすい時期に旅する人には、差額に見合う価値があります。移動が短い区間ばかりなら普通車で十分です。

全国版パスを使えるのは、「短期滞在」の在留資格で入国する外国人旅行者です。入国審査で受けた上陸許可とパスポートを、引き換えのときに確認されます。パスの7日間・14日間・21日間は、使い始めた日から連続で数えます。引き換えた日ではなく、使い始める日を自分で選べるので、到着日は空港から市内まで切符で移動し、長距離の移動を始める日から使い始めると無駄がありません。

出発前に買っておけば、到着した空港の窓口ですぐに引き換えられます。Klookの場合は、引換証が送料無料で郵送されます(商品ページの表示は4営業日)。購入日から90日以内に日本でパスに引き換え、引き換えから30日以内に使い始めます。確認メールやKlookのバウチャーでは引き換えられず、郵送された引換証が必要です(Klookの商品ページの記載)。

準備
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ステップ3 — 1〜2地方なら地方パスを選ぶ

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ステップ3 — 1〜2地方なら地方パスを選ぶ
全国版より安く、回るエリアだけ乗り放題
地方の駅のホームでJR特急を待つ旅行者

旅の大半が1〜2の地方に収まるなら、地方パスの方が大幅に安くなります。「関西エリアパス」は2026年9月30日で販売を終了したため、関西は「関西ワイドエリアパス」を選びます。

旅するエリアで選んで買うおとなの料金です(円建て・2026年10月8日確認)。棒と「安い」の額は、全国版7日間・普通車¥53,000との比較です。
博多広島岡山大阪京都名古屋金沢高山123451関西ワイド2西日本全エリア3九州4関西&北陸5高山・北陸
提灯のともる大阪の夜の路地1関西ワイドエリアパス関西から城崎温泉・天橋立・岡山まで日帰りする人に。山陽新幹線(新大阪〜岡山)の指定席を含む
5日間¥12,000¥41,000安い
堀と遊覧船の向こうに建つ松江城2JR西日本全エリアパス関西から広島・宮島・博多、金沢まで回る人に。山陽新幹線(新大阪〜博多)に乗れる
7日間¥26,000¥27,000安い
受け取り:電子(紙の引換証なし)
鹿児島の街と湾の向こうの桜島3JR九州レールパス九州を回る人に。全九州、北部九州(福岡・長崎・別府・熊本)、南九州から選ぶ
全九州
3日間¥22,000¥31,000安い
5日間¥24,000¥29,000安い
7日間¥26,000¥27,000安い
北部九州
3日間¥15,000¥38,000安い
5日間¥17,000¥36,000安い
南九州
3日間¥12,000¥41,000安い
Klook:US$75.79〜Klookでいちばん低い表示の額。エリアと日数は商品ページで確認
金沢・兼六園の池のほとりに立つ、雪吊りをした松4関西&北陸エリアパス京都・大阪・奈良と金沢・富山を結んで回る人に。北陸新幹線(敦賀〜上越妙高)と山陽新幹線(新大阪〜岡山)の指定席を含む
7日間¥19,000¥34,000安い
夜の高山で灯りのともる祭りの屋台5高山・北陸エリア周遊きっぷ名古屋や大阪から高山・白川郷・金沢をめぐる人に
5日間¥19,800¥33,200安い
受け取り:紙の引換証を送料無料で郵送(Klookの商品ページの表示)
367893九州6JR EAST PASS7JR TOKYO Wide8東北・南北海道9北海道
長野の温泉のそばにいる2頭のニホンザル6JR EAST PASS東北・長野・新潟を1枚で回る人に(青森・仙台・長野・新潟まで)。東海道新幹線・伊豆急行・富士急行は範囲外
5日間¥35,000¥18,000安い
10日間¥50,000¥3,000安い
受け取り:E-exchange order(電子の引換証)をJR東日本の主要駅で引き換え。180日前から予約可使える人:外国のパスポートを持つ人。「短期滞在」の要件なし(JR東日本。Klookの商品ページにも同じ趣旨の記載)
Klook:US$221.05〜日数は商品ページで確認
夕暮れの街にともる東京タワー7JR TOKYO Wide Pass東京から日光・伊豆・富士山方面へ出かける人に。GALA湯沢は冬と春だけ。東海道新幹線には乗れない
3日間¥16,000¥37,000安い
受け取り:羽田空港・成田空港使える人:「短期滞在」の要件なし(JR東日本)。予約の前にKlookの商品ページの対象者を確認
Klook:US$104.39〜
駅のホームに停まる赤い新幹線8JR東北・南北海道レールパス東北と北海道の南側を回る人に。新幹線で青森・山形へ、JR北海道で函館・札幌へ
6日間¥32,000¥21,000安い
受け取り:紙の引換証を送料無料で郵送(Klookの商品ページの表示)
Klook:US$202.49〜
雪をかぶった木々と北海道の山9JR北海道レールパス札幌・富良野・函館を周遊する人に。日本の駅で買うと¥1,000高い(¥23,000・¥29,000)
5日間¥22,000¥31,000安い
7日間¥28,000¥25,000安い
受け取り:QRコード付きの確認メール。購入から90日以内に引き換え
円の金額・日数・範囲は、JR各社が公表している内容です(2026年10月8日確認。リンクは出典欄)。日数が違うパスも、同じ¥53,000の線で比べています。JR北海道レールパスは、日本の駅で買うと¥1,000高くなります(JR北海道)。Klookの額は、各商品ページの先頭に出ている米ドルの額(US$〜・2026年10月9日確認)で、棒には入れていません。受け取りの方法は、Klookの商品ページの表示です。料金と、予約・受け取りの方法は変わることがあります。現地通貨での支払額は為替レートで変わります。

地方パスは自動改札を通れないものがあり、その場合は有人改札でパスを見せます。地下鉄・私鉄・バスは対象外なので、ICカードと組み合わせて使います。JR西日本全エリアパスは山陽新幹線(新大阪〜博多)に乗れますが、東海道新幹線(新大阪〜京都〜東京)と九州新幹線は対象外です。

地方パスは出発前にオンラインで買い、日本に着いたら空港や主要駅でパスポートを見せて引き換えます。地方パスを使える人は、パスごとに違います。多くは短期滞在の旅行者だけが使え、日本に住んでいる人は買えません。JR EAST PASSとJR TOKYO Wide Passには「短期滞在」の要件がありません(JR東日本・2026年10月8日確認)。JR EAST PASSは外国のパスポートがあれば使えます。JR TOKYO Wide Passは、予約の前にKlookの商品ページで対象者を確かめてください。2つの地方を回るときは、2枚の地方パスを日をずらして使う方法もあります。京都・大阪の市内観光が中心で遠出をしないなら、パスより切符やICカードの方が安く済みます。

関西〜博多 7日間
関西と広島・博多を回るなら、KlookでJR西日本全エリアパスを予約。

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準備
日本交通ガイド2026 — JRパス・ICカード・空港アクセス完全解説
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ステップ4 — パスで乗れる新幹線:のぞみ・みずほ・ひかり・さくら

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ステップ4 — パスで乗れる新幹線:のぞみ・みずほ・ひかり・さくら
乗れない列車と、スーツケースの規則を先に確認
富士山を背に駅のホームを通過する新幹線

全国版パスで乗れない新幹線の列車は、のぞみとみずほだけです。乗るための利用券の料金は、図の下にまとめました。

パスで乗れる新幹線・乗れない新幹線全国版ジャパンレールパスの場合。帯は、その組の列車が走る範囲です(列車ごとに走る区間は違います)。
東京名古屋京都新大阪広島博多鹿児島中央
1ひかり・さくらこだま・つばめ ✓1ひかり・さくら・こだま・つばめ✓ 対象・追加料金なし指定席の予約も無料。のぞみ・みずほと同じ線路を走り、京都・新大阪・広島・博多へ行ける
2のぞみ ✗2のぞみ✗ 対象外東海道・山陽新幹線
3みずほ ✗3みずほ✗ 対象外山陽・九州新幹線
のぞみ・みずほの代わりに、ひかり・さくらに乗るか、利用券を買う
はやぶさ・こまち・かがやき✓ 対象全席指定。乗る前に座席を予約グランクラス✗ 対象外グリーン車用パスでも別料金
東京から新大阪へ向かうひかりでは、進行方向右側の窓側(普通車のE席)から天気のよい日に富士山が見えます。
のぞみ・みずほ利用券の料金
東京〜名古屋¥4,180京都・新大阪¥4,960広島¥6,500博多¥8,140新大阪〜広島¥4,170博多¥4,960博多〜鹿児島中央¥5,150
ジャパンレールパス専用で、のぞみ・みずほに乗るたびに1枚買います。おとなの料金で、グリーン車・指定席・自由席とも同じ額です。こども料金もあります。駅の指定席券売機やみどりの窓口で、乗車日の1か月前から当日まで買えます。円建て(JRグループの料金表・2026年10月8日確認)で、現地通貨での支払額は為替レートで変わります。

さくら・ひかり・こだまは追加料金なし

座席の取り方引き換えたあと、駅の券売機か窓口で予約。桜・GW・お盆・年末年始は早めに

海外の指定代理店等で買ったパスは、パスに引き換えたあと、駅の指定席券売機やみどりの窓口で予約します。桜の季節(3月下旬〜4月上旬)、ゴールデンウィーク(4月末〜5月上旬)、お盆(8月中旬)、年末年始は満席になりやすいので、決まった時点で予約してください。新幹線は時刻ちょうどに発車するので、ホームには5〜10分前に着いておきます。

自由席ひかり・さくら・こだまの自由席は、パスでそのまま乗れる(のぞみ・みずほは自由席も不可)。混む時期は座れないことがある

東海道・山陽新幹線には指定席と自由席があります。自由席の号車は列車によって違うので、ホームの案内で確かめてください。パスがあれば自由席にもそのまま乗れますが、混む時期は座れないことがあります。はやぶさ・こまち・かがやきには自由席がないので、必ず座席を予約してから乗ってください。

パスを買わない人は切符を個別に予約する

乗る日より前に席を押さえて、窓口に並ぶ時間を省く

Klookなら自国の通貨で支払えます。東京→京都・新大阪・名古屋・広島、京都→東京、新大阪→広島・東京の区間ページには、QRコードでの乗車と変更可の表示があります(2026年10月8日確認。変更の条件は便と席種で違うので、予約画面で確かめてください)。Klookは米ドル表示で、支払額は為替レートで変わり、駅で買う額と違うことがあります。

🚄
東京→京都
QRコードで乗車・変更可・自国通貨で支払い
US$87.65〜
普通車指定席(米ドル表示・2026年10月9日確認)。最終の金額は変わることがあります

Klookで予約する →

🚄
東京→新大阪
QRコードで乗車・変更可・自国通貨で支払い
US$91.10〜
新大阪駅に着きます。普通車指定席(米ドル表示・2026年10月9日確認)。最終の金額は変わることがあります

Klookで予約する →

ほかの区間も、乗る日より前に予約するKlookの区間ページに出ている米ドルの額です(US$〜・普通車指定席・2026年10月9日確認)。列車と席で額が変わり、支払額は為替レートで変わります。リンクから予約があると、私が紹介料を受け取ることがあります。
駅・JRのサイトでも買えるスマートEX・JR西日本のオンライン予約・えきねっと・当日の駅の券売機

駅やJRのサイトで買う場合(ひかりの指定席で東京→京都¥13,850・東京→新大阪¥14,400。円建て・2026年10月時点):東海道・山陽新幹線はアプリ「スマートEX」で、海外発行のクレジットカードでも予約でき、紙の切符なしで乗れます。山陽・九州新幹線はJR西日本のオンライン予約、東北・北陸・上越新幹線はJR東日本の「えきねっと」が使えます。駅の券売機は英語表示に対応しているので、当日に買うこともできます。

大きなスーツケースは予約か配送が必要

縦・横・高さの合計で決まる東海道・山陽・九州・西九州新幹線の場合
160cm250cm
160cm以下特大荷物の予約は不要160cmを超え250cm以内最後列の「特大荷物スペースつき座席」を予約。予約せずに持ち込むと¥1,000の手数料がかかり(2026年10月時点)、置き場所を移すよう求められる250cmを超える持ち込めない東京では、ホテルと空港の間を当日配送で送れるKlookの手荷物配送は、東京のホテルと羽田・成田空港の間、東京のホテルどうしが対象です(Klookの商品ページの表示、2026年10月8日確認)。到着した日に空港からホテルへ、帰国の日にホテルから空港へ送る使い方ができます。受付の時間はKlookの商品ページで確かめてください。Klook手荷物配送を予約 →

次の街のホテルへ送るなら、ホテルのフロントで宅配便を頼めます。たいてい翌日に届くので、前日までに預けてください。

準備
電車のクレカタッチ決済ガイド2026|対応路線とSuica要否
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ステップ5 — 到着したらすぐ使えるように準備する

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ステップ5 — 到着したらすぐ使えるように準備する
引き換え・ICカード・通信をそろえます
夕暮れの東京駅丸の内駅舎の赤レンガ

パスは空港や主要駅のJR窓口で、引換証とパスポートを見せて引き換えます。地下鉄・私鉄・バスにはICカードを使い、乗り換えの検索にはスマホの通信が欠かせません。

窓口でやることは3つ
1引換証とパスポートを窓口に出す2使い始める日を伝える(先に決めておく。引き換えは利用日の1か月前からできる)3受け取ったパスの日付と名前を、その場で確かめる(発行後は利用期間を変えられない)
パスは自動改札を通れるので、改札にそのまま入れて使います。「IC専用」の改札は通れません。成田・羽田・関西空港の窓口は到着便が重なる時間に混むため、時間に余裕を持ってください。

必要なものをタップしてください。

時刻表や乗り換えを調べるには、空港に着いた瞬間から使える通信が必要です。スマホがeSIMに対応しているなら、出発前にeSIMを入れておけます。英語サポートと5Gの通信で選ぶならSakura Mobile、データプランを自分で選ぶならKlookです。現地通貨での支払額は為替レートで変わります。

📶
Sakura Mobile eSIM
5G対応・英語サポート・QRコードがメールで届く
¥1,375〜
税込の額(税抜は¥1,250〜)。日数とプランで変わり、滞在90日まで対応(円建て・2026年10月7日確認)

eSIMを申し込む →

📱
Klook eSIM
Softbank 5G/docomo 4G LTE・購入後すぐに届く
US$1.05〜
データプランを選ぶ。評価4.6・予約200万件以上(2026年10月7日確認)。額は米ドル表示・2026年10月9日確認

eSIMを予約する →

eSIMを使わない人は、Sakura MobileのSIMを出発前に申し込んでおきます。

📶
Sakura Mobile — 訪日旅行者向けのSIM・データ通信
eSIMを使わない人はこちら。駅のWiFiに頼らず、時刻表もホームも調べられます

SIMを申し込む →

準備
ICカード 日本 完全ガイド2026 — Suica・Pasmo・ICOCAの選び方と使い方
ICカード 日本 完全ガイド2026 — Suica・Pasmo・ICOCAの選び方と使い方

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ジャパンレールパスのよくある質問

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ジャパンレールパスのよくある質問
料金・乗れる新幹線・買う時期の疑問
雪をかぶった富士山を背に走る新幹線
2026年のジャパンレールパスはいくらですか(7日・14日・21日)?
2026年10月1日購入分から、海外の指定代理店等での料金は、普通車が7日間¥53,000・14日間¥84,000・21日間¥105,000、グリーン車が¥74,000・¥116,000・¥147,000です(JRグループ 2026年4月9日発表)。JR Pass Directの販売価格も同じ額です(2026年10月7日確認)。こどもの料金はステップ2にまとめました。金額は円建てで、現地通貨での支払額は為替レートで変わります。料金と買う先を見る ↑
ジャパンレールパスで新幹線に乗れますか?
乗れます。東海道・山陽・九州新幹線のひかり・さくら・こだま・つばめに追加料金なしで乗れ、指定席の予約も無料です。のぞみ・みずほは対象外で、自由席にも乗れません。グランクラスと個室は追加料金がかかります。
ジャパンレールパスでのぞみに乗れますか?利用券はいくらですか?
そのままでは乗れません。ジャパンレールパス専用の「のぞみ・みずほ利用券」を乗るたびに1枚買えば乗れます。東京〜京都・新大阪は¥4,960、東京〜広島は¥6,500、東京〜博多は¥8,140、新大阪〜博多は¥4,960です(おとな。グリーン車・指定席・自由席とも同額。円建て・2026年10月8日確認)。駅の指定席券売機やみどりの窓口で、乗車日の1か月前から当日まで買えます。現地通貨での支払額は為替レートで変わります。利用券の料金をすべて見る ↑
さくらはジャパンレールパスで乗れますか?
乗れます。さくらは追加料金なしで、指定席の予約も無料です。山陽・九州新幹線で、のぞみ・みずほの代わりに使う列車です。
東京・京都・大阪だけなら、ジャパンレールパスを買うべきですか?
この範囲では元が取れません。東京⇄京都の往復は切符で¥27,700です。大阪・広島を回って東京へ戻っても¥46,050で、7日間パス(¥53,000)より安くなります。博多まで行くと¥58,990になり、元が取れます(ひかり・さくら・こだまの普通車指定席・通常期の目安・2026年10月時点)。九州・東北・北海道まで足を延ばす旅で検討してください。金額は円建てで、現地通貨での支払額は為替レートで変わります。切符は出発前にKlookで予約できます(切符の予約のしかた)。
ジャパンレールパスはいつ買えばよいですか?
来日する前に買います。引換証は、発行日から3か月以内に日本でパスに引き換えます(JRグループのジャパンレールパスのサイト)。Klookは180日前から予約でき、購入日から90日以内に引き換えます(Klookの商品ページの記載。旅行日が90日より先の予約は、約70日前に確認が届きます)。料金と買う先を見る ↑
日本に着いてからジャパンレールパスを買えますか?
駅では買えません。日本国内の窓口での試験発売は2023年10月1日に終わりました(JRグループ発表)。引換証は来日前に買う、というのがJRの案内です。出発前に買っておいてください。
ジャパンレールパスを買ったら次にすること

ステップ1 — 空港で引き換える:空港ガイドで、成田・羽田・関西のJR窓口と最初の電車を確認しましょう。

ステップ2 — ICカードを用意する:地下鉄やバスはICカードで乗ります。

ステップ3 — 通信を確保する:出発前にeSIMかSIMを用意しておきましょう。

準備
日本WiFi SIM eSIM 2026 — ポケット型WiFi・SIMカード・eSIM完全比較
日本WiFi SIM eSIM 2026 — ポケット型WiFi・SIMカード・eSIM完全比較

▶ ステージ2 — 出発前の準備 日本のWiFi・SIM・eSIM 2026 — 出発前にひとつ決める ネットにつなぐ方法は3つ。あなたの旅に合うのはどれか、出発前 …

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出典区間の運賃・料金(2026年10月7日取得):JR東海「アクセス検索」のぞみ・みずほ利用券の料金(2026年10月8日確認):JAPAN RAIL PASS(JRグループ)パスで乗れる列車・指定席の予約:JAPAN RAIL PASS(JRグループ)利用条件JR西日本全エリアパスの範囲:JR西日本地方パスの料金・日数・範囲・使える人(2026年10月8日確認。英語のページ):JR西日本 関西ワイドエリアパス、JR西日本 関西&北陸エリアパス、JR東日本 JR EAST PASS、JR東日本 JR TOKYO Wide Pass、JR東日本 購入できる人、JR東日本 東北・南北海道レールパス、JR九州レールパス、JR北海道レールパス、高山・北陸エリア周遊きっぷ特大荷物・全席指定の列車・引き換え・自動改札(2026年10月8日確認。英語のページ):JRグループ 特大荷物、JR東海 特大荷物、JR東日本 東北新幹線、JR東日本 北陸新幹線、JRグループ 引き換え、JRグループ 自動改札

本ページはプロモーションが含まれています。リンク先(JR Pass Direct・Klook・Sakura Mobile)で購入や申込みがあると、私が紹介料を受け取ることがあります。

写真の出典: 夜景の中に光る東京タワー: Melv_L – MACASR, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons) / 雨の夜にライトアップされた東京駅丸の内駅舎: Dick Thomas Johnson, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / 桜と松江城: Matsue, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 岐阜・高山祭(秋)の屋台: Sjaak Kempe from Groningen, The Netherlands, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / JRのきっぷ売り場の窓口: mrpbps, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / ホームに停車する秋田新幹線E6系: 掬茶, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / ホームに停車する北陸新幹線: るーと16, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 関西空港駅のコンコース: Kanchi1979, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 紅葉の中を走る秋田新幹線こまち: 掬茶, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 地獄谷の温泉に入るニホンザル: Asteiner, CC BY 3.0 (Wikimedia Commons) / 夜の東京駅のホームに停車する新幹線: るーと16, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 東京駅のホームに停車する新幹線: MaedaAkihiko, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 夕暮れの鹿児島市街から望む桜島: lumoplank, CC0 (Wikimedia Commons) / JR駅のきっぷ売り場のカウンター: mrpbps, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / 金沢・兼六園の霞ヶ池と松: KimonBerlin, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons)

この記事はGo Japan Now 編集部(東京)が監修しています。創設者はSTARK。

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