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Photo credits: Kiyomizu-dera, Kyoto: KimonBerlin, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons) / Okazaki Canal, Kyoto: KimonBerlin, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons) / Kinkaku-ji, Kyoto: Martin Falbisoner, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

재팬 레일 패스 2026: 7일·14일·21일 요금과 탈 수 있는 신칸센

▶ 2단계 — 여행 준비

재팬 레일 패스 2026 — 7일·14일·21일 요금, 탈 수 있는 신칸센, 본전 여부를 5단계로

2026년 10월 1일 구매분부터 해외 지정 판매 대리점의 요금은 7일 ¥53,000, 14일 ¥84,000, 21일 ¥105,000입니다(보통차). 도쿄와 교토만 왕복한다면 패스는 필요 없습니다. 교토·오사카·히로시마에 들르면서 하카타까지 간다면 7일 보통차 패스 ¥53,000으로 본전을 뽑을 수 있습니다.

경로로 판단하기 →

✓ 2026년 10월 업데이트 · 💴 엔화 기준, 10월 7일 확인, 환율에 따라 변동

이 페이지에서 정하는 것은 세 가지입니다. 살지 말지, 어떤 패스를 살지, 어디서 살지. 내 여행과 가장 가까운 것을 고르면 바로 구매처까지 이어집니다.

1단계 — 내 경로로 재팬 레일 패스 본전 판단하기

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1단계 — 내 경로로 재팬 레일 패스 본전 판단하기
7일권 ¥53,000과 승차권을 따로 샀을 때의 합계를 비교합니다
푸른 산과 강이 내려다보이는 열차 창가에서 재팬 레일 패스 책자를 든 손
내 여행을 찾아 본전 여부 확인하기구간별 승차권(승차권+특급권)을 더한 합계를 7일 보통차 패스 ¥53,000(JR Pass Direct 판매가, 엔화 기준, 2026년 10월 7일 확인)과 비교합니다. 세로선이 패스 금액입니다. 지도의 번호는 아래 여행의 번호와 같습니다.
1✓ 패스가 이득7일간 5구간하카타까지 다녀오기
도쿄→교토+¥13,850신오사카+¥2,870히로시마+¥10,420하카타+¥9,100도쿄+¥22,750
승차권 합계¥58,990 (약 501,700원)7일권 ¥53,000
패스가 ¥5,990 이득
이 페이지의 링크로 구매하면 제가 수수료를 받을 수 있습니다.
둘 다 7일 보통차 패스입니다. Klook은 영어 페이지의 미국 달러 표시로 US$335.35(2026년 10월 9일 확인), JR Pass Direct는 ¥53,000입니다(2026년 10월 7일 확인). 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다.
도쿄교토신오사카히로시마하카타12341✓ 교토·히로시마·하카타 일주2✗ 교토·오사카·히로시마3✗ 도쿄⇄교토만4→ 1~2개 지역(예: 간사이)
2✗ 승차권이 저렴7일간 4구간교토·오사카·히로시마 일주
도쿄→교토+¥13,850신오사카+¥2,870히로시마+¥10,420도쿄+¥18,910
승차권 합계¥46,050 (약 391,600원)7일권 ¥53,000
출발 전에 좌석을 잡아 두고 QR 코드로 승차하므로 역에서 줄을 서지 않아도 됩니다. 위 차액은 역에서 사는 금액으로 계산했으며, Klook의 금액(미국 달러 표시)과는 다릅니다.
3✗ 패스 불필요7일간 2구간도쿄⇄교토 왕복만
도쿄→교토+¥13,850도쿄+¥13,850
승차권 합계¥27,700 (약 235,600원)7일권 ¥53,000
출발 전에 좌석을 잡아 두고 QR 코드로 승차하므로 역에서 줄을 서지 않아도 됩니다. 위 차액은 역에서 사는 금액으로 계산했으며, Klook의 금액(미국 달러 표시)과는 다릅니다.
4→ 지역 패스로예: 간사이1~2개 지역만
간사이 와이드 패스 5일¥12,000
지역 패스¥12,000부터 (약 102,100원)7일권 ¥53,000
전국판보다 ¥41,000 싼 패스가 있음
구간 금액은 히카리·사쿠라·고다마 보통차 지정석 편도, 평상시(통상기) 기준의 참고 금액입니다(엔화 기준, 2026년 10월 시점. JR 도카이의 액세스 검색으로 조회했으며, 히로시마·하카타에서 도쿄로 갈 때는 신오사카에서 환승). 노조미·미즈호는 특급 요금이 달라 넣지 않았습니다. 기준: 도쿄→신오사카 편도(히카리 지정석)는 ¥14,400이고, 3회는 ¥43,200, 4회는 ¥57,600입니다. 4회 타면 패스 금액을 넘습니다. 참고 환율: ¥100 ≈ 850원(2026년 11월, 유럽중앙은행 유로 기준환율로 계산). ‘약’이 붙은 원화 금액은 이 환율로 환산한 것이며, 실제 결제 금액은 판매처와 카드에 따라 달라집니다.

나라·히메지·미야지마 등으로 당일치기를 자주 나간다면 패스가 유리하고, 도쿄나 오사카에 여러 밤 묵어 이동하는 날이 적은 일정이라면 7일을 다 쓰지 못합니다.

2단계 — 재팬 레일 패스 2026 요금(7일·14일·21일)과 구매처

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2단계 — 재팬 레일 패스 2026 요금(7일·14일·21일)과 구매처
기간과 차량 등급을 고르고 구매처를 정합니다
역의 JR 매표 창구에서 여행 가방을 들고 줄 선 여행자
기간과 차량을 골라 구매하기금액은 연속 7일·14일·21일의 JR Pass Direct 판매가입니다(엔화 기준, 2026년 10월 7일 확인). 해외 지정 판매 대리점의 요금은 2026년 10월 1일 구매분부터 이 금액으로 개정되었습니다(JR 그룹 2026년 4월 9일 발표). 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다.
보통차그린차
역 승강장에 정차한 흰색 신칸센1단계에서 비교한 패스일주일에 도쿄~규슈
7일보통차
성인¥53,000
어린이 ¥27,000하루 약 ¥7,571
Klook: US$335.35(영어 페이지의 미국 달러 표시, 2026년 10월 9일 확인)
그린차의 넓은 베이지색 좌석넓은 좌석과 조용한 객실
7일그린차
성인¥74,000약 629,400원
어린이 ¥37,000하루 약 ¥10,571
보통차보다 +¥21,000. 좌석은 2+2 배열
¥53,000은 같은 7일 보통차 패스의 JR Pass Direct 판매가입니다.JR Pass Direct구매 →
승강장 안전문 너머의 빨간 신칸센규슈·도호쿠·홋카이도 추가
14일보통차
성인¥84,000약 714,400원
어린이 ¥42,000하루 ¥6,000
7일권 2장보다 ¥22,000 저렴
승강장에 정차한 파란색과 금색의 신칸센2주 여행을 상급 좌석으로
14일그린차
성인¥116,000약 986,600원
어린이 ¥58,000하루 약 ¥8,286
보통차보다 +¥32,000. 좌석은 2+2 배열
어둑한 역에 정차한 신칸센의 앞머리보통차 중 하루당 최저홋카이도에서 규슈까지 종단
21일보통차
성인¥105,000약 893,000원
어린이 ¥53,000하루 ¥5,000
7일권 3장보다 ¥54,000 저렴
그린차의 넓은 베이지색 좌석그린차 중 하루당 최저3주 여행을 상급 좌석으로
21일그린차
성인¥147,000약 1,250,200원
어린이 ¥74,000하루 ¥7,000
보통차보다 +¥42,000. 좌석은 2+2 배열
Klook평점 4.8/5, 예약 70만 건 이상. 교환권은 무료 배송으로 우편 발송. 180일 전부터 예약할 수 있고, 여행일이 90일 이내면 몇 분 안에 확정 안내가 옵니다(90일보다 먼 경우는 약 70일 전)JR Pass Direct평점 4.8/5. 표시 통화를 고를 수 있음. 포켓 Wi-Fi와 미트 앤 그리트(도착 시 안내 서비스)도 같은 사이트에서 주문
하루당 금액은 성인 요금을 일수로 나눈 값입니다(1엔 미만 반올림, 나누어떨어지지 않으면 ‘약’ 표시). 7일 보통차를 2장 사면 ¥106,000, 3장 사면 ¥159,000입니다. 어린이는 교환권 발행일 기준 6~11세입니다. 판매처의 평점과 조건은 각 회사 페이지의 표시입니다(2026년 10월 7일 확인). ‘약’이 붙은 원화 금액은 엔화 가격을 1단계의 참고 환율로 환산한 것으로, 판매처의 가격이 아닙니다.
7일·보통차
Klook에서 7일권을 예약하고 교환권을 우편으로 받기.

예약 →

그린차는 도호쿠·호쿠리쿠 신칸센처럼 오래 타는 구간이 많은 여행이나, 벚꽃·단풍·연말연시처럼 보통차 지정석이 빨리 차는 시기에 여행한다면 차액만큼의 가치가 있습니다. 짧은 구간 위주라면 보통차로 충분합니다.

전국판 패스는 ‘단기 체재(Temporary Visitor)’ 자격으로 입국하는 외국인 여행자가 쓸 수 있습니다. 교환할 때 입국 심사에서 받은 상륙 허가와 여권을 확인합니다. 패스의 7일·14일·21일은 사용을 시작한 날부터 연속으로 셉니다. 교환한 날이 아니라 사용 시작일을 직접 고를 수 있으므로, 도착일에는 공항에서 시내까지 승차권으로 이동하고 장거리 이동을 시작하는 날부터 쓰면 낭비가 없습니다.

출발 전에 사 두면 도착한 공항 창구에서 바로 교환할 수 있습니다. Klook에서는 교환권을 무료 배송으로 우편 발송합니다(상품 페이지 표시는 4영업일). 구매일로부터 90일 이내에 일본에서 패스로 교환하고, 교환 후 30일 이내에 사용을 시작합니다. 확인 메일이나 Klook 바우처로는 교환할 수 없으며, 우편으로 받은 교환권이 필요합니다(Klook 상품 페이지 기재).

준비
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3단계 — 1~2개 지역이라면 지역 패스 고르기

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3단계 — 1~2개 지역이라면 지역 패스 고르기
전국판보다 싸게, 도는 지역만 무제한
지방 역 승강장에서 JR 특급을 기다리는 여행자

여행의 대부분이 1~2개 지역 안이라면 지역 패스가 훨씬 쌉니다. ‘간사이 에어리어 패스’는 2026년 9월 30일로 판매가 끝났으므로, 간사이는 ‘간사이 와이드 패스’를 고릅니다.

여행할 지역으로 골라 구매하기성인 요금입니다(엔화 기준, 2026년 10월 8일 확인). 막대와 ‘저렴’ 금액은 전국판 7일 보통차 ¥53,000과 비교한 것입니다.
하카타히로시마오카야마오사카교토나고야가나자와다카야마123451간사이 와이드2서일본 올 에어리어3규슈4간사이·호쿠리쿠5다카야마·호쿠리쿠
등불이 켜진 오사카의 밤 골목1간사이 와이드 패스간사이에서 기노사키 온천·아마노하시다테·오카야마까지 당일치기하는 분께. 산요 신칸센(신오사카~오카야마) 지정석 포함
5일¥12,000¥41,000 저렴약 102,100원
해자와 유람선 너머로 보이는 마쓰에성2JR 서일본 올 에어리어 패스간사이에서 히로시마·미야지마·하카타, 가나자와까지 도는 분께. 산요 신칸센(신오사카~하카타) 이용 가능
7일¥26,000¥27,000 저렴약 221,100원
수령: 전자 티켓(종이 교환권 없음)
가고시마 시내와 만 너머의 사쿠라지마3JR 규슈 레일 패스규슈를 도는 분께. 규슈 전역, 북규슈(후쿠오카·나가사키·벳푸·구마모토), 남규슈 중에서 선택
규슈 전역
3일¥22,000¥31,000 저렴약 187,100원
5일¥24,000¥29,000 저렴
7일¥26,000¥27,000 저렴
북규슈
3일¥15,000¥38,000 저렴
5일¥17,000¥36,000 저렴
남규슈
3일¥12,000¥41,000 저렴
Klook: US$75.79~Klook에 표시된 가장 낮은 금액. 지역과 일수는 상품 페이지에서 확인
가나자와 겐로쿠엔 연못가에 유키즈리를 한 소나무4간사이·호쿠리쿠 에어리어 패스교토·오사카·나라와 가나자와·도야마를 이어서 도는 분께. 호쿠리쿠 신칸센(쓰루가~조에쓰묘코)과 산요 신칸센(신오사카~오카야마) 지정석 포함
7일¥19,000¥34,000 저렴약 161,600원
밤에 불을 밝힌 다카야마의 축제 수레5다카야마·호쿠리쿠 에어리어 관광 패스나고야나 오사카에서 다카야마·시라카와고·가나자와를 도는 분께
5일¥19,800¥33,200 저렴약 168,400원
수령: 종이 교환권을 무료 배송으로 우편 발송(Klook 상품 페이지 표시)
367893규슈6JR EAST PASS7JR TOKYO Wide8도호쿠·미나미홋카이도9홋카이도
나가노 온천 옆의 일본원숭이 두 마리6JR EAST PASS도호쿠·나가노·니가타를 한 장으로 도는 분께(아오모리·센다이·나가노·니가타까지). 도카이도 신칸센·이즈큐코·후지큐코는 범위 밖
5일¥35,000¥18,000 저렴
10일¥50,000¥3,000 저렴
수령: 전자 교환권(E-exchange order)을 JR 동일본 주요 역에서 교환. 180일 전부터 예약 가능이용 대상: 외국 여권 소지자. ‘단기 체재’ 요건 없음(JR 동일본. Klook 상품 페이지에도 같은 취지로 기재)
Klook: US$221.05~일수는 상품 페이지에서 확인
해 질 녘 도시 위로 불을 밝힌 도쿄 타워7JR TOKYO Wide Pass도쿄에서 닛코·이즈·후지산 방면으로 나가는 분께. GALA 유자와는 겨울과 봄에만. 도카이도 신칸센은 탈 수 없음
3일¥16,000¥37,000 저렴
수령: 하네다 공항·나리타 공항이용 대상: ‘단기 체재’ 요건 없음(JR 동일본). 예약 전에 Klook 상품 페이지에서 대상자를 확인
Klook: US$104.39~
역 승강장에 정차한 빨간 신칸센8JR 도호쿠·미나미홋카이도 레일 패스도호쿠와 홋카이도 남쪽을 도는 분께. 신칸센으로 아오모리·야마가타, JR 홋카이도로 하코다테·삿포로까지
6일¥32,000¥21,000 저렴
수령: 종이 교환권을 무료 배송으로 우편 발송(Klook 상품 페이지 표시)
Klook: US$202.49~
눈 덮인 나무와 홋카이도의 산9JR 홋카이도 레일 패스삿포로·후라노·하코다테를 도는 분께. 일본의 역에서 사면 ¥1,000 비쌈(¥23,000·¥29,000)
5일¥22,000¥31,000 저렴약 187,100원
7일¥28,000¥25,000 저렴
수령: QR 코드가 포함된 확인 메일. 구매 후 90일 이내에 교환
엔화 금액·일수·범위는 JR 각 사가 공표한 내용입니다(2026년 10월 8일 확인. 링크는 출처란). 일수가 다른 패스도 같은 ¥53,000 선으로 비교했습니다. JR 홋카이도 레일 패스는 일본의 역에서 사면 ¥1,000 비쌉니다(JR 홋카이도). Klook 금액은 각 상품 페이지 맨 앞에 나오는 미국 달러 금액(영어 페이지의 ‘US$~’ 표시, 2026년 10월 9일 확인)이며 막대에는 넣지 않았습니다. 수령 방법은 Klook 상품 페이지의 표시입니다. 요금과 예약·수령 방법은 바뀔 수 있습니다. 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다. ‘약’이 붙은 원화 금액은 엔화 가격을 1단계의 참고 환율로 환산한 것으로, 판매처의 가격이 아닙니다.

지역 패스 중에는 자동 개찰구를 통과할 수 없는 것이 있으며, 그럴 때는 유인 개찰구에서 패스를 보여 줍니다. 지하철·사철·버스는 대상이 아니므로 IC 카드와 함께 씁니다. JR 서일본 올 에어리어 패스로 산요 신칸센(신오사카~하카타)을 탈 수 있지만, 도카이도 신칸센(신오사카~교토~도쿄)과 규슈 신칸센은 대상이 아닙니다.

지역 패스는 출발 전에 온라인으로 사고, 일본에 도착하면 공항이나 주요 역에서 여권을 보여 주고 교환합니다. 지역 패스를 쓸 수 있는 사람은 패스마다 다릅니다. 대부분 단기 체재 여행자만 쓸 수 있고, 일본에 사는 사람은 살 수 없습니다. JR EAST PASS와 JR TOKYO Wide Pass에는 ‘단기 체재’ 요건이 없습니다(JR 동일본, 2026년 10월 8일 확인). JR EAST PASS는 외국 여권만 있으면 쓸 수 있습니다. JR TOKYO Wide Pass는 예약 전에 Klook 상품 페이지에서 대상자를 확인하세요. 두 지역을 돈다면 지역 패스 2장을 날짜를 달리해 쓰는 방법도 있습니다. 교토·오사카 시내 관광 위주로 멀리 나가지 않는다면 패스보다 승차권이나 IC 카드가 쌉니다.

간사이~하카타 7일
간사이와 히로시마·하카타를 돈다면 Klook에서 JR 서일본 올 에어리어 패스를 예약하세요.

예약 →

준비
일본 교통 가이드 2026 — 신칸센·JR패스·IC카드 완전 해설
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4단계 — 패스로 탈 수 있는 신칸센: 노조미·미즈호·히카리·사쿠라

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4단계 — 패스로 탈 수 있는 신칸센: 노조미·미즈호·히카리·사쿠라
탈 수 없는 열차와 여행 가방 규정부터 확인
후지산을 배경으로 역 승강장을 지나는 신칸센

전국판 패스로 탈 수 없는 신칸센 열차는 노조미와 미즈호뿐입니다. 이 열차를 타기 위한 이용권 요금은 그림 아래에 정리했습니다.

패스로 탈 수 있는 신칸센·탈 수 없는 신칸센전국판 재팬 레일 패스 기준입니다. 띠는 해당 그룹의 열차가 달리는 범위입니다(열차마다 운행 구간은 다릅니다).
도쿄나고야교토신오사카히로시마하카타가고시마추오
1히카리·사쿠라고다마·쓰바메 ✓1히카리·사쿠라·고다마·쓰바메✓ 이용 가능·추가 요금 없음지정석 예약도 무료. 노조미·미즈호와 같은 선로를 달려 교토·신오사카·히로시마·하카타까지 갑니다
2노조미 ✗2노조미✗ 이용 불가도카이도·산요 신칸센
3미즈호 ✗3미즈호✗ 이용 불가산요·규슈 신칸센
노조미·미즈호 대신 히카리·사쿠라를 타거나 이용권 구매
하야부사·고마치·가가야키✓ 이용 가능전석 지정. 타기 전에 좌석 예약그란클라스✗ 이용 불가그린차용 패스로도 별도 요금
도쿄에서 신오사카로 가는 히카리에서는 진행 방향 오른쪽 창가(보통차 E석)에서 맑은 날 후지산이 보입니다.
노조미·미즈호 이용권 요금
도쿄⇄나고야¥4,180교토·신오사카¥4,960히로시마¥6,500하카타¥8,140신오사카⇄히로시마¥4,170하카타¥4,960하카타⇄가고시마추오¥5,150
재팬 레일 패스 전용이며, 노조미·미즈호를 탈 때마다 1장씩 삽니다. 성인 요금으로, 그린차·지정석·자유석 모두 같은 금액입니다. 어린이 요금도 있습니다. 역의 지정석 발매기나 JR 매표소(미도리노 마도구치)에서 승차일 1개월 전부터 당일까지 살 수 있습니다. 엔화 기준(JR 그룹 요금표, 2026년 10월 8일 확인)이며, 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다.

사쿠라·히카리·고다마는 추가 요금 없음

좌석 예약 방법교환한 뒤 역의 발매기나 창구에서 예약. 벚꽃철·골든위크·오봉·연말연시는 일찍

해외 지정 판매 대리점에서 산 패스는 패스로 교환한 뒤 역의 지정석 발매기나 JR 매표소(미도리노 마도구치)에서 예약합니다. 벚꽃철(3월 하순~4월 상순), 골든위크(4월 말~5월 상순), 오봉(8월 중순), 연말연시에는 만석이 되기 쉬우니 일정이 정해지는 대로 예약하세요. 신칸센은 정시에 출발하므로 승강장에는 5~10분 전에 도착해 두세요.

자유석히카리·사쿠라·고다마의 자유석은 패스로 그대로 탈 수 있습니다(노조미·미즈호는 자유석도 불가). 붐비는 시기에는 앉지 못할 수 있습니다

도카이도·산요 신칸센에는 지정석과 자유석이 있습니다. 자유석 호차는 열차마다 다르므로 승강장 안내를 확인하세요. 패스가 있으면 자유석도 그대로 탈 수 있지만, 붐비는 시기에는 앉지 못할 수 있습니다. 하야부사·고마치·가가야키에는 자유석이 없으므로 반드시 좌석을 예약한 뒤 타세요.

패스를 사지 않는다면 승차권을 따로 예약

타는 날 전에 좌석을 잡아 창구에서 줄 서는 시간 줄이기

Klook에서는 자국 통화로 결제할 수 있습니다. 도쿄→교토·신오사카·나고야·히로시마, 교토→도쿄, 신오사카→히로시마·도쿄 구간 페이지에는 QR 코드 승차와 변경 가능 표시가 있습니다(2026년 10월 8일 확인. 변경 조건은 열차와 좌석 종류에 따라 다르므로 예약 화면에서 확인하세요). Klook 영어 페이지는 미국 달러로 표시하며, 결제 금액은 환율에 따라 달라지고 역에서 사는 금액과 다를 수 있습니다.

🚄
도쿄→교토
QR 코드 승차·변경 가능·자국 통화 결제
US$87.65~
보통차 지정석(Klook 영어 페이지의 미국 달러 표시, 2026년 10월 9일 확인). 최종 금액은 달라질 수 있습니다

Klook에서 예약 →

🚄
도쿄→신오사카
QR 코드 승차·변경 가능·자국 통화 결제
US$91.10~
신오사카역에 도착합니다. 보통차 지정석(Klook 영어 페이지의 미국 달러 표시, 2026년 10월 9일 확인). 최종 금액은 달라질 수 있습니다

Klook에서 예약 →

다른 구간도 타는 날 전에 예약하기Klook 구간 페이지에 나오는 미국 달러 금액입니다(영어 페이지의 ‘US$~’ 표시, 보통차 지정석, 2026년 10월 9일 확인). 열차와 좌석에 따라 금액이 달라지며, 결제 금액은 환율에 따라 달라집니다. 링크로 예약하면 제가 수수료를 받을 수 있습니다.
역·JR 사이트에서도 살 수 있습니다smartEX·JR 서일본 온라인 예약·에키넷(Eki-net)·당일 역 발매기

역이나 JR 사이트에서 살 때(히카리 지정석 기준 도쿄→교토 ¥13,850, 도쿄→신오사카 ¥14,400. 엔화 기준, 2026년 10월 시점): 도카이도·산요 신칸센은 ‘smartEX’ 앱으로 해외 발행 신용카드로도 예약할 수 있고 종이 승차권 없이 탈 수 있습니다. 산요·규슈 신칸센은 JR 서일본의 온라인 예약, 도호쿠·호쿠리쿠·조에쓰 신칸센은 JR 동일본의 ‘에키넷(Eki-net)’을 쓸 수 있습니다. 역의 발매기는 영어 표시를 지원하므로 당일에 살 수도 있습니다.

큰 여행 가방은 예약하거나 배송해야 합니다

가로·세로·높이의 합계로 정해집니다도카이도·산요·규슈·니시규슈 신칸센의 경우
160cm250cm
160cm 이하특대 수하물 예약 불필요160cm 초과 250cm 이내맨 뒷줄의 ‘특대 수하물 공간 포함 좌석’을 예약. 예약 없이 들고 타면 ¥1,000의 수수료가 들고(2026년 10월 시점) 짐을 옮기라는 요청을 받습니다250cm 초과반입 불가도쿄에서는 호텔과 공항 사이를 당일 배송으로 보낼 수 있습니다Klook의 짐 배송은 도쿄의 호텔과 하네다·나리타 공항 사이, 도쿄의 호텔끼리가 대상입니다(Klook 상품 페이지 표시, 2026년 10월 8일 확인). 도착한 날 공항에서 호텔로, 귀국하는 날 호텔에서 공항으로 보낼 수 있습니다. 접수 시간은 Klook 상품 페이지에서 확인하세요.Klook짐 배송 예약 →

다음 도시의 호텔로 보낼 때는 호텔 프런트에서 택배를 맡길 수 있습니다. 보통 다음 날 도착하므로 전날까지 맡기세요.

준비
일본 신용카드 터치결제: 2026 기차 컨택리스 완전 가이드
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5단계 — 도착하자마자 쓸 수 있게 준비하기

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5단계 — 도착하자마자 쓸 수 있게 준비하기
교환·IC 카드·통신 준비
해 질 녘 도쿄역 마루노우치 역사의 붉은 벽돌

패스는 공항이나 주요 역의 JR 창구에서 교환권과 여권을 보여 주고 교환합니다. 지하철·사철·버스에는 IC 카드를 쓰고, 환승 검색에는 스마트폰 데이터가 꼭 필요합니다.

창구에서 할 일은 3가지
1교환권과 여권을 창구에 제출2사용 시작일을 알려 주기(미리 정해 두세요. 교환은 이용일 1개월 전부터 가능)3받은 패스의 날짜와 이름을 그 자리에서 확인(발행 후에는 이용 기간 변경 불가)
패스는 자동 개찰구를 통과할 수 있으므로 개찰구에 그대로 넣어 씁니다. ‘IC 전용’ 개찰구는 통과할 수 없습니다. 나리타·하네다·간사이 공항의 창구는 도착편이 겹치는 시간에 붐비므로 시간을 넉넉히 잡으세요.

필요한 것을 눌러 보세요.

시간표와 환승을 찾으려면 공항에 도착한 순간부터 쓸 수 있는 데이터가 필요합니다. 스마트폰이 eSIM을 지원한다면 출발 전에 eSIM을 넣어 둘 수 있습니다. 영어 지원과 5G 통신으로 고른다면 Sakura Mobile, 데이터 요금제를 직접 고르려면 Klook입니다. 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다.

📶
Sakura Mobile eSIM
5G 지원·영어 지원·QR 코드를 이메일로 수령
¥1,375~
세금 포함 금액(세전 ¥1,250~). 일수와 요금제에 따라 다르며 체류 90일까지 지원(엔화 기준, 2026년 10월 7일 확인)

eSIM 신청하기 →

📱
Klook eSIM
Softbank 5G/docomo 4G LTE·구매 후 바로 수령
US$1.05~
데이터 요금제 선택. 평점 4.6, 예약 200만 건 이상(2026년 10월 7일 확인). 금액은 Klook 영어 페이지의 미국 달러 표시, 2026년 10월 9일 확인

eSIM 예약하기 →

eSIM을 쓰지 않는다면 Sakura Mobile의 SIM을 출발 전에 신청해 두세요.

📶
Sakura Mobile — 일본 여행자를 위한 SIM·데이터 통신
eSIM을 쓰지 않는 분은 여기로. 역 WiFi에 기대지 않고 시간표와 승강장을 찾을 수 있습니다

SIM 받기 →

준비
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재팬 레일 패스 자주 묻는 질문

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재팬 레일 패스 자주 묻는 질문
요금·탈 수 있는 신칸센·구매 시기
눈 덮인 후지산을 배경으로 달리는 신칸센
2026년 재팬 레일 패스는 얼마인가요(7일·14일·21일)?
2026년 10월 1일 구매분부터 해외 지정 판매 대리점의 요금은 보통차가 7일 ¥53,000, 14일 ¥84,000, 21일 ¥105,000, 그린차가 ¥74,000, ¥116,000, ¥147,000입니다(JR 그룹 2026년 4월 9일 발표). JR Pass Direct의 판매가도 같은 금액입니다(2026년 10월 7일 확인). 어린이 요금은 2단계에 정리했습니다. 금액은 엔화 기준이며, 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다.요금과 구매처 보기 ↑
재팬 레일 패스로 신칸센을 탈 수 있나요?
탈 수 있습니다. 도카이도·산요·규슈 신칸센의 히카리·사쿠라·고다마·쓰바메를 추가 요금 없이 탈 수 있고, 지정석 예약도 무료입니다. 노조미·미즈호는 대상이 아니며 자유석도 탈 수 없습니다. 그란클라스와 개인실은 추가 요금이 듭니다.
재팬 레일 패스로 노조미를 탈 수 있나요? 이용권은 얼마인가요?
그대로는 탈 수 없습니다. 재팬 레일 패스 전용 ‘노조미·미즈호 이용권’을 탈 때마다 1장씩 사면 탈 수 있습니다. 도쿄~교토·신오사카는 ¥4,960, 도쿄~히로시마는 ¥6,500, 도쿄~하카타는 ¥8,140, 신오사카~하카타는 ¥4,960입니다(성인. 그린차·지정석·자유석 모두 같은 금액. 엔화 기준, 2026년 10월 8일 확인). 역의 지정석 발매기나 JR 매표소(미도리노 마도구치)에서 승차일 1개월 전부터 당일까지 살 수 있습니다. 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다.이용권 요금 전체 보기 ↑
사쿠라는 재팬 레일 패스로 탈 수 있나요?
탈 수 있습니다. 사쿠라는 추가 요금이 없고 지정석 예약도 무료입니다. 산요·규슈 신칸센에서 노조미·미즈호 대신 타는 열차입니다.
도쿄·교토·오사카만 간다면 재팬 레일 패스를 사야 하나요?
이 범위에서는 본전을 뽑을 수 없습니다. 도쿄⇄교토 왕복은 승차권으로 ¥27,700입니다. 오사카·히로시마를 돌아 도쿄로 돌아와도 ¥46,050으로, 7일권(¥53,000)보다 쌉니다. 하카타까지 가면 ¥58,990이 되어 본전을 뽑습니다(히카리·사쿠라·고다마 보통차 지정석, 평상시(통상기) 기준 참고 금액, 2026년 10월 시점). 규슈·도호쿠·홋카이도까지 가는 여행에서 검토하세요. 금액은 엔화 기준이며, 자국 통화로 내는 금액은 환율에 따라 달라집니다. 승차권은 출발 전에 Klook에서 예약할 수 있습니다(승차권 예약 방법 참고).
재팬 레일 패스는 언제 사면 되나요?
일본에 오기 전에 삽니다. 교환권은 발행일로부터 3개월 이내에 일본에서 패스로 교환합니다(JR 그룹 재팬 레일 패스 사이트). Klook은 180일 전부터 예약할 수 있고, 구매일로부터 90일 이내에 교환합니다(Klook 상품 페이지 기재. 여행일이 90일보다 먼 예약은 약 70일 전에 확정 안내가 옵니다).요금과 구매처 보기 ↑
일본에 도착한 뒤에 재팬 레일 패스를 살 수 있나요?
역에서는 살 수 없습니다. 일본 국내 창구의 시험 판매는 2023년 10월 1일에 끝났습니다(JR 그룹 발표). 교환권은 일본에 오기 전에 사는 것이 JR의 안내입니다. 출발 전에 사 두세요.
재팬 레일 패스를 산 뒤 할 일

1단계 — 공항에서 교환: 공항 가이드에서 나리타·하네다·간사이의 JR 창구와 첫 열차를 확인하세요.

2단계 — IC 카드 준비:지하철과 버스는 IC 카드로 탑니다.

3단계 — 데이터 확보:출발 전에 eSIM이나 SIM을 준비해 두세요.

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출처구간 운임·요금(2026년 10월 7일 조회): JR 도카이 ‘액세스 검색’노조미·미즈호 이용권 요금(2026년 10월 8일 확인): JAPAN RAIL PASS(JR 그룹)패스로 탈 수 있는 열차·지정석 예약: JAPAN RAIL PASS(JR 그룹) 이용 조건JR 서일본 올 에어리어 패스의 범위: JR 서일본지역 패스의 요금·일수·범위·이용 대상(2026년 10월 8일 확인. 영어 페이지): JR 서일본 간사이 와이드 패스, JR 서일본 간사이·호쿠리쿠 에어리어 패스, JR 동일본 JR EAST PASS, JR 동일본 JR TOKYO Wide Pass, JR 동일본 구매 대상, JR 동일본 도호쿠·미나미홋카이도 레일 패스, JR 규슈 레일 패스, JR 홋카이도 레일 패스, 다카야마·호쿠리쿠 에어리어 관광 패스특대 수하물·전석 지정 열차·교환·자동 개찰구(2026년 10월 8일 확인. 영어 페이지): JR 그룹 특대 수하물, JR 도카이 특대 수하물, JR 동일본 도호쿠 신칸센, JR 동일본 호쿠리쿠 신칸센, JR 그룹 교환, JR 그룹 자동 개찰구

이 페이지에는 제휴 링크가 포함되어 있습니다. 링크(JR Pass Direct, Klook, Sakura Mobile)로 구매하거나 신청하면 제가 수수료를 받을 수 있습니다.

사진 출처: 도시 야경 속의 도쿄 타워: Melv_L – MACASR, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons) / 비 내리는 밤 조명이 켜진 도쿄역 마루노우치 역사: Dick Thomas Johnson, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / 벚꽃과 마쓰에성: Matsue, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 기후 다카야마 가을 마쓰리의 야타이: Sjaak Kempe from Groningen, The Netherlands, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / 일본 JR 매표소 창구: mrpbps, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / 승강장에 정차한 아키타 신칸센 E6계: 掬茶, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 승강장에 정차한 호쿠리쿠 신칸센: るーと16, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 간사이 공항역 콘코스: Kanchi1979, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 단풍 속을 달리는 아키타 신칸센 고마치: 掬茶, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 지고쿠다니 온천에 들어간 일본원숭이: Asteiner, CC BY 3.0 (Wikimedia Commons) / 밤 도쿄역 승강장에 정차한 신칸센: るーと16, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 도쿄역 승강장에 정차한 신칸센: MaedaAkihiko, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 해 질 녘 가고시마 시내에서 본 사쿠라지마: lumoplank, CC0 (Wikimedia Commons) / 일본 JR역의 매표 카운터: mrpbps, CC BY 2.0 (Wikimedia Commons) / 가나자와 겐로쿠엔 가스미가이케 연못의 소나무: KimonBerlin, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons)

이 글은 Go Japan Now 편집팀(도쿄)이 감수했습니다. 창립자: STARK.

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