IC卡日本2026 — Suica、Pasmo與ICOCA完整指南

本頁整理了IC卡的選法、買法、退款，以及東京、京都、大阪各自的電車和巴士搭法。請依順序閱讀：先決定用IC卡、手機還是信用卡乘車，再了解購買和退款的規則，最後判斷所住城市的一日券是否划算。新幹線和JR長途移動，請在日本鐵路周遊券頁面判斷。城市內的移動在這裡就能決定。

第1步 — 在IC卡、手機、信用卡感應中選擇

日本的交通IC卡全國通用。在東京買的Suica可以搭大阪地鐵和京都巴士，也能在便利商店和自動販賣機付款。現在除了實體卡，還可以用手機錢包，或直接把自己的信用卡貼在驗票閘門。請點選適合你的選項。

拿不定主意時，帶一張實體或手機版IC卡最穩妥。能同時用於JR、地鐵、私鐵和巴士的只有IC卡，信用卡感應乘車在JR上不能用。

用手機乘車

iPhone可以把Suica、PASMO、ICOCA加入錢包App。ICOCA需要iPhone 8以上、iOS 16以上。儲值可以在錢包裡用信用卡完成。2025年3月，針對訪日旅客的App「Welcome Suica Mobile」也已上線，支援iPhone XR以上、iOS 17.2以上，可用境外信用卡儲值。它在發行180天後失效，餘額不退。安卓手機基本需要支援「Osaifu-Keitai」的日本機型，在海外買的手機建議選實體卡。

信用卡感應乘車

就是把Visa、Mastercard、JCB、American Express等感應支付卡直接貼在支援的驗票閘門上乘車。東京的東京地鐵、都營地鐵、小田急、京王、東急、京急等已支援，但JR線、京成線、東京單軌電車不支援。大阪地鐵有每日乘車金額上限，阪急、阪神、南海、近鐵也支援。京都的地鐵和市營巴士則不支援。能用的路線有限，建議以IC卡為主、信用卡為輔。

第2步 — 購買、儲值和退還IC卡

實體卡可以在機場和主要車站的售票機購買。曾因晶片短缺暫停販售的不記名Suica、PASMO已於2025年恢復販售，2026年可以正常購買。關西的機場和車站可以買ICOCA。哪種卡都全國通用，在抵達的機場買得到哪種就選哪種即可。

在售票機上選「購買新卡」，切換到英文介面，選擇儲值金額後投入現金。價格是儲值金額加押金¥500。一週的旅行，首次儲值¥3,000～¥5,000比較合適。Welcome Suica不需押金，但只能在含購買當天的28天內使用，剩餘餘額不退。

在驗票閘門，把卡平貼在黃色或藍色的讀卡區。出站時再貼一次，就會扣除車資。餘額不足時出站閘門會攔住你，這時在閘門前的「精算機」插卡補足差額。平時留出約¥1,000的餘額會更安心。

可以在車站的售票機、儲值機，以及7-Eleven、Lawson、全家的收銀台用現金儲值。餘額上限為¥20,000。手機版Suica、ICOCA可以24小時在錢包裡用信用卡儲值。

IC卡在電車以外也能用。在便利商店、車站的自動販賣機和投幣置物櫃，以及許多連鎖餐廳和藥妝店，只要在收銀台的讀卡機上輕觸就能付款。不用帶零錢，旅途中的小額支付都交給IC卡會很方便。不過餘額也用於乘車，進站前養成確認餘額的習慣，別因購物花得太多。

實體卡可在JR的人工窗口辦理退款。押金¥500全額退還，餘額中扣除手續費¥220。餘額在¥220以下時，餘額作廢，只退押金¥500。例如餘額¥1,000，可退¥1,000−¥220＋¥500＝¥1,280。幾年內還會再來日本的話，把卡帶回去下次再用更划算。最後一次使用後10年內有效。

只靠IC卡搭不了的車

IC卡只能支付普通列車和快速列車的車資。新幹線指定席，以及成田特快、Skyliner、HARUKA、浪漫特快等特急列車，需要另買特急券或指定席券。高速巴士和夜間巴士大多也要事先預訂。機場和市區之間的利木津巴士，有的路線可用IC卡，有的要先買票，請在乘車處確認。即使持有日本鐵路周遊券，搭地鐵、私鐵和市營巴士也要另用IC卡。

6～11歲兒童辦理兒童IC卡後車資半價。兒童卡需出示護照在人工窗口辦理，售票機買不到。6歲以下兒童每位成人最多可帶2人免費搭乘。

第3步 — 東京：一張IC卡搭地鐵和JR

東京的移動，由東京地鐵、都營地鐵、JR山手線·中央線以及私鐵組合而成。即使跨公司轉乘，用IC卡也不必每次買票。車站有「G09」這樣的編號和路線顏色，也有英文指示。用Google地圖的大眾運輸導航，可以查到月台編號和出口。

常搭地鐵的日子，可以買能搭東京地鐵和都營地鐵全線的「Tokyo Subway Ticket」，更划算。24小時¥1,000、48小時¥1,500、72小時¥2,000，訪日旅客及居住在東京周邊以外的人可以購買。地鐵起跳價約¥180，一天搭3次以上就能回本。JR線不包括在內，搭山手線用IC卡。

從羽田機場可搭京急線或東京單軌電車，從成田機場可搭京成線或JR快速，都能直接用IC卡。成田特快和Skyliner是特急列車，需要另買特急券。從入境大廳到第一班車都能用一張IC卡搞定，會很輕鬆。

早上7點半到9點是通勤尖峰，山手線、中央線、東西線尤其擁擠。帶大件行李時請避開這個時段。末班車大約在午夜12點左右。

第4步 — 京都：地鐵和巴士搭配

京都的地鐵只有南北向的烏丸線和東西向的東西線2條，金閣寺、銀閣寺、清水寺等寺社離車站較遠。因此觀光以市營巴士為主。市中心的巴士車資成人統一¥230，下車時付。可用IC卡支付，但不能用信用卡感應乘車。

以前的巴士專用一日券已於2023年停售。現在使用可一天內暢搭地鐵和市營巴士的「地鐵·巴士一日券」（成人¥1,100）。一天搭巴士4次以上就能回本。另外，京都市計劃從2027年度起，把非京都市民的巴士車資提高到¥360。

櫻花和紅葉季節，開往清水寺和嵐山的巴士會擠到上不去。先搭地鐵到附近車站再步行，或搭配京阪、阪急、嵐電等電車，會更快到達。京都站到大阪站搭JR新快速約30分鐘。如果搭京阪電車來回京都和大阪，可以用京阪的觀光乘車券（1日¥1,100）。

去嵐山有JR嵯峨野線、阪急嵐山線、嵐電（京福電鐵）3種方式，都能用IC卡。從四條河原町出發搭阪急、從京都站出發搭JR最快，嵐電是路面電車，可以慢慢欣賞風景。

第5步 — 大阪：地鐵加周遊卡

大阪市中心以紅色的御堂筋線（梅田、心齋橋、難波、天王寺）為軸，搭大阪地鐵基本都能到。去大阪城搭谷町線或中央線；去日本環球影城，從JR大阪環狀線在西九條轉乘夢咲線。大阪地鐵除了IC卡，也能用信用卡感應乘車，並有每日乘車金額上限。

常搭地鐵的日子，買「Enjoy Eco Card」（平日¥820、週末假日¥620）更划算。如果還要進景點，就選「大阪周遊卡」（1日¥3,500、2日¥5,000）。大阪城天守閣、通天閣等約40處設施可免費入場，1日券還能搭地鐵、巴士和部分私鐵區間。一天去2個以上收費景點，基本就能回本。

從關西機場到大阪市區，南海電鐵和JR關空快速都能用IC卡搭乘。特急Rapi:t和特急HARUKA需要另買特急券。持有關西廣域周遊券的話，HARUKA也能搭。去神戶或奈良一日遊時，私鐵和JR的普通、快速列車也都能用一張IC卡轉乘。

第6步 — 計程車和叫車App的用法

日本計程車按錶計價，不用講價。安全乾淨，但起跳後按距離遞增，1～2人出行搭電車便宜得多。末班車後的深夜、拖著行李箱，或3～4人短程出行，搭計程車在時間和花費上都划算。

路邊叫不到車時，叫車App很方便。GO在全國許多地區都能用，Uber在東京、大阪等城市也能叫車。在App裡綁定信用卡，就不用解釋目的地或當面付款。多人從機場去市區時，也可以用事先預訂的機場接送。東京和大阪的計程車可以用IC卡和信用卡付款，但地方上也有只收現金的車，帶點現金更安心。京都的寺社巡禮，比如從清水寺到祇園，很多都在步行範圍內，一雙好走的鞋比什麼都省時間。

IC卡日本常見問題

圖片來源: 夜晚城市中矗立的東京鐵塔: Melv_L – MACASR, CC BY-SA 2.0 (Wikimedia Commons) / 關西機場站的大廳: Kanchi1979, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 停靠東京車站月台的新幹線: MaedaAkihiko, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons) / 京都伏見稻荷大社千本鳥居的參道: Basile Morin, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)